Torremolinas

Idag sov vi lenge, før vi gikk på byen for å få oss en frokost. Mange hoteller vi velger har ikke frokost, men henviser til en bar rund hjørnet. Gibralters klipper hadde en sky over seg så lenge vi kunne se den. (Bilde) I ellvetiden hentet vi leiebil og stuet syklene inn. Det var enkelt å følge vegen tilbake, og vi var litt glade vi slapp å sykle. Ligg i et koselig lite hotell i Torremolinos med strandutsikt. Flott by. I morgen avslutter vi med å kjøre til flyplassen i Malaga og fly hjem til Norge, vårt fedreland..... Vil takke alle som har fulgt oss på bloggen. Vi er selvfølgelig tilgjengelige for spørsmål om det er nødvendig. Vår spesialitet er sykkelveier/stier og dekorasjoner i rundkjøringer, håper Elfin leser bloggen også. Men vi kan også en del om å sykle langt. Takk for turen.

Algeciras

Etter en fin kveld i Gibralter by, kunne vi ikke holde oss i ro. Forlot England, over flystripa og rundt bukta til Algeciras. Her ordnet vi hotell og startet den første treningsturen til Nordsjørittet neste år. Frå Algeciras er det 2 mil over til El Tarifa (Spanias sørligste punkt). Men vi oppdaget fort at vi måtte over et fjell. Så det vart bakketrening og rask utforkjøring begge veier. Men for en tur..., vi kom høyt over skoddehavet som lå over stredet, og fjellene var klare innover Marocco. Her passerte vi mange krøtterflokker som gikk og beitet på ingenting, så det ut som. Men det som var dominerende utenom utsikten mot Afrika, var de sikkert flere hundre store eldre vindmøllene. Det så ikke ut som mange virket, og kun et fåtall svev rundt, selv om det var en bris. Vi klart 70 km i dag og over 900 høydemeter, men det var jo trening... Vi var litt imponerte over hverandre på hver topp. Det gikk lett, men seint, da låra er som tømmerstokker etter over 2 ukers sykling. Etter alle stopp, nedoverbakker og pauser må vi ha noen minutter med lettere tråkk før vi kan ta i igjen. Ellers blir lårene stive som stokker. Nå blir det pause på treningen et par dager, til vi er hjemme og klare for spinning igjen. Været hjemme innbyr visst ikke til utetrening. Her er fortsatt varmt, ca 30 om ettermiddagen. Skal bli fint å komme hjem igjen til koner, barn og barnebarn.

Gibraltar.

Så er målet nådd. Etappen i dag startet med rekordtempo. Vi har fulgt A7 store deler av dagen. Da det ikke er forbudskilt for sykler inn på rampen, forutsetter vi at vi kan sykle der. Veldig stor trafikk, men over 25 i snitt den første timen. Passerte Marbella i god stil,  og da så vi de første glimtene av målet. Klippen som er over 400 m høg viser på lang avstand. Fjellene på Maroccosiden er også tydelige i horisonten. Vi syklet inn i England, og måtte vise passet!  Deretter ventet vi til et fly hadde lettet så vi kunne passere flystripa midt på, og vi var rett inne i byen. Måtte bare ut på det ytterste punktet, og på et flott anlegg som de kaller Point of Europe, avsluttet vi selve turen. I dag har vi 93 km og 616 hm. Denne siste etappen har vi syklet 1925 km fra Le Lavandou.Totalt har vi syklet 7324 km frå Nordkapp og hit. Ikke den raskeste veien, men du verden så flott. Har noen dager til flyet går fra Malaga. Blir nok litt meir sykling her nede, men skyss til flyet.

Fuengirola

Som de siste dagene startet vi med soloppgangen. Vi fikk fjellkyst de 4 første milene, til vi passerte Nerja. Dette er noe av det flotteste en kan oppleve som syklist. Stille, varmt nok og den flotte naturen! Her er det små strender i hver vik, og mange var tomme for folk. Etter Narja vart det lettsyklet. Her møtte vi også mange spotssyklister som var ute og trente. Inn mot Malaga kom varmen, men med god fart merkes det ikke så godt. Byen ble passert og vi fortsette til Fuengirola der vi fikk et ok hotell. Middag på byen og vi vart fasinerte av 7 ryttere som hadde pause midt i byen. De var kledde i tradisjonelle drakter og hadde noen flotte hester. Et flott skue. I dag syklet vi 122 km og 842 hm.

Salobrena

LNå fortsetter vi vestover langs kysten. Her er partier med fjell og så elvesletter og flater ut mot havet. Men alt som er flatt er dyrket. Og det virker som om alt som er dyrket er dekket med plast og fluenetting på sidene. Det er utrulige areal som er dekket. Innimellom kommer vi forbi idylliske strender nede mellom klippene. Her er det en strand pr. par.... Lenge før vi kom til Salobrena så vi den lysende hvit i sola. Det er en høyde som er fyllt opp med hus, og alle er hvite, unntatt ei gammel borg på toppen. Her fann vi et fantastisk lite hotell. Syklene er det alltid plass til på et bakrom eller liknende her nede. En flott service. 120 km og 996 høydemeter i dag, og iallefall jeg passer meg for å strekke for mye på muskeleraturen, for da låser det seg i krampe. 2 dager igjen til målet.

Almeria

Fra Aguilas startet etappen snillt, men så møtte vi fjellandet Spania. Kysten er slett ikke flat, og for oss nordboere er det et eksotisk og fasinerende landskap. Svære elveløp uten en dråpe, og store bruer vitner om at det kan regne. Og ofte er det dype grøfter langs veiene som vitner om det samme. Skrekken for oss er å feile litt, og kjøre ut i en sånn.....  Vedlegger et bilde som viser det ville landskapet. Som dere ser tar vi igjen litt av det tapte i nedoverbakkene. I tillegg så kommer våre sykkelveier av og til inn på motorveier, som vi ikke får følge (selv om vi har prøvd det også). I dag måtte vi følge en krøttersti et par km før vi kom til lovlig vei igjen. Her trynet Magne i en meget bratt nedoverbakke, med noen skrubbsår som resultat. Etter det hadde vi nedoverbakke og bakvind i 2 mil inn mot Almeria. Det er et syn å se en hel dal/slette dekket med veksthus. Dette kan ikke beskrives, men vi har tatt en del bilder som kan sees når vi kommer hjem. Fantastisk servise på hotellet, og en fin by. 130 km og 1184 høydemeter. Etter lunsjen i 12-13 tida er det skikkelig varmt. Langt over 30 grader der vi beveger oss. Og i lange oppoverbakker siler svetten, men nå er vi forberedt med vann og pauser..

Aguilas

Takker for flott opphold hos Egil og Liv. God frokost og Evergoodkaffi var en flott start på dagen. Tok av 322 vestover gjennom fantastiske jordbruksområder. Wiig ganget med 100.  Her var det en vatneslange på hver får. Videre kom vi over et fjell med dårligere asfalt, mot Mazarrom. Her manglet bare indianere og cowboyer, så kunne det vert en westernfilm. God stigning, men verdt hver svettedråpe. Videre frå Mazarron gikk turen vestover gjennom et flott fjelllandskap. Mot Aguilas valgte vi RM 332 for å unngå høyder ute mot havet, men dalen vi valgte var lang og det steg og steg......, til over 550 m.o.h. Det var nok en omvei, men for en avsluttning.....   Strake veien nedover mellom enorme tomatåkrer på begge sider. Hver åker større enn alle drivhusene på Wiig. Alt var overbygget. Imponerende....... Hotellet i natt er lugubert, men med syklene på rommet er det ok. Et flott måltid med Spagetti Carbonara og ei rødvin til, og solnedgang over stranden gjorde det til nok en flott dag. Magne søv og snorker alt ved siden av meg, men det er som det skal være. En god dag.....128 km og 1060 høydemeter.

Torreviera

Etter frokost i flott soloppgang i Altea, gikk turen videre. Det hadde vert skyet i natt, men ikke regn. Luften var usedvanlig klar og heller kjølig fra starten av. Så bare høyhusene i Benidorm og passere Arne og Marit sitt hus i Vilajojosa. Her ligg også Solgården. Fin vei tok oss raskt videre til Alicante. Så sørover mot Torrevieja. Passerte her store saltprodusenter ved enorme grunne basseng der solen dampet bort vannet og saltet kunne tas opp. Sør for byen hadde vi avtalt å besøke Egil og Liv Lekve. Her overnattet vi og hadde en koselig kveld med mye prat. Takker for gjestfriheten. 108 km og 674 høydemeter ble dagens tall.

Altea

Den lengste og letteste etappen hittil. Startet før det ble lyst og inntok frokost i en bar. Var på veien da sola kom opp i havet. Det er et utrulig appelsindistrikt vi sykler gjennom. Valencia ble passert uten større problemer og vi kom ut i enda større appelsinåkrer. Her var det også utrulig myr risdyrking. Her fann Magne den ultimate sykkelmat, tilnærmet birkensalat. Det fekk fart på den gamle ( se bilde). Fulgte kysten sørøstover på flotte sykkelveier. Over neset til Culp og Altea var det utrulig flotte fjellformasjoner, og vi var imponert over hvordan veien slynget seg gjennom. En fantastisk nedoverbakke fra Benissa til Calp, og noen flotte fjell ut i havet. Fann hotell i Altea som er en flott by. Her er alt på 5-6 språk, og alt går bedre. Har 10 mil igjen til Torrevieja der Egil Lekve har bedt oss innom. Sykla 158 km og 532 hm.

Etter hjemkomst kan vi være konsulenter for dekorasjoner i rundkjøringer. Vi har sikkert passert flere hundre, og alle har innhold her i syden.

Sagunt / Sagunto

Nå er vi i et tospråklig land, akkurat som da vi startet i Sameland. Veiskilt er tospråklige og så videre.. Startet før 8 i dag, og fikk med oss soloppgangen. De første timene er utrulig fine å få gjort unna en del mil på. Før 12 hadde vi over 7 mil, og vi følger stort sett N340. Temperaturen før 12 er behagelig, men etter det begynner peset. "Heldigvis" kommer det litt motvind mot kvelden og den gjør at det går bra. Men stopper en for liten pause, siler svetten. Første del av dagen var det oliven og mandeldistrikt, men nå er det appelsintrær så langt du ser. Passerte også mye stor industri. Blant annet fliseprodusenter. Castello så vi lite til, da veien går utenfor sentrum. Det vart en god dag, med 153 km og 616 hm. Litt såre rumper, men det hører til. Kjøpte spansk whiskey i kveld, og det er også en utfordring.......

Amposta

Starta litt seinere i dag. Prøver å være på veien før 8.30, men hotellene er trege med frokosten. Det føles som det har vert flatt i dag, men jammen ble det høydemeter i dag også. Spanjolene må ha lagt alt de eier, pluss mye mer, i leiligheter langs middelhavet. Vi passerer by på by med leilighetskomplekser uten folk i. Det ser trist ut. Mange butikker virker sesongstengt. Strendene er nesten tomme. Men innimellom er det noen eldre byer med liv. Sykla på en gammel romervei i dag, det var triumfbue og fleire eldgamle tårn langs veien. Følger stort sett den samme veien hele tiden: N340. Denne går paralellt med en betalingsmotorvei, men utrulig mange trailere velger "vår" vei, men med opp til 2m veiskulder går det veldig bra. Av større byer passerte vi Tarragona. Ligg nå i en liten by ved elven L`Ebre som heter Amposta. Lite turister og koselig. Varmen er ganske tappende for krefter utover dagen, men vi klarte 136 km med 659 høydemeter.

Sitges sør for Barcelona

Starta med 5 km motbakke, men fikk betalt med flott utsikt og en enda lengre utforbakke. Så var det slettene og alle badebyene sørvestover mot Barcelona. Her gikk det bra med godt fart. Så kom varmen og storbyen... Det er fortsatt et ork. Tror vi brukte 3 timer før vi var gjennom. Det vart lite sigtseeing denne gang. Så kom de vanlige fjellene før vi slutter for dagen ( det er 3. dagen på rad). 15 km med opp og ned, og en usedvanlig stor trafikk, selv om det går motorvei samme sted. Det var ok å komme til det beste og billigste hotellrommet hittil, selv om det er en stjernes, i en fin liten by som heter Sitges. Det vart 134 km og 742 hm. Var på vegen 11 timer i dag, men med opp mot 30 grader i skyggen må vi ta flere pauser.

Tossa de Mer

I dag starta vi med restene av Pyrineene før vi kom ut på skikkelig landbruksområde. Her var det høsting av bl.a. vindruer, mais og søtepler. Etter ni mil kom vi til Palamos som er nok en turistmaskin med fantastiske strender. Her startet nok et parti med fjell og klipper som kastet seg i middelhavet. Fantastisk fint, men slitsomt for syklister. Det var nedover inn i dalene, og oppover ut av dalene, og daler var det mange av. Fant et flott hotell i Tossa de Mer. Her var det ut i middelhavet for første gang... herlig!  Klarte 125 km i dag med 962 høydemeter. Var på vegen i 10 timer. Kunne nok vert litt lenger, men varmen krever sitt og det var uvisst hvor langt det er til neste by med hotell.

Colera i Spania

Nå går det seg skikkelig til. Starta dagen med den samme morgenkjølen på 16 grader. Litt tåkeskyer over høydene gjorde morgenstemningen komplett. Vi passerte den ene badebyen etter den andre, med tilhørende flotte strender. Etter ca. 10 mil nådde vi fjellene. Det er Pyrineene som dukker med i Middelhavet. For en fantastsk strekning.... I hver vik er det en liten fin by,  mellom flotte klipper som stuper ned i havet.  Hadde jeg visst at veien kalles " Routes des Cols" hadde vi kanskje tatt en annen vei, for dette vart klatreetappe. Det var opp det ene fjellet, og i rasende fart ned til ny by, for så å ta et par hundre høydemeter til, over neste fjell. Jeg er skikkelig fornøyd med formen nå. Magne slit litt ennå etter magesjauen han startet turen med. Men begge er i sterk formstigning. Pulsen i dag har vert ca 105, helt til fjellene, då kom den opp i 115. Det blir sånn når du er på veien i over 10 timer. I dag syklet vi 135 km og 850 høydemeter. Varmen er ikke så plagsom lenger, men den krever flere stopp for drikking og hvile.

Vinassan ved Narbonne

Sto opp før sola og hadde frokost 7.30. Då var vi på vegen 8.30. 16 grader og litt kulse, men du all verden så flott. Passerte La Grande Motte og nå fulgt vi europas fineste og iallefall lengste strender. Sete var en fantastik by med alt. Kanaler og aktiv fiskehavn gjorde byen spesiell. Stranda sørvest av Sete var kjempelang. Sykla gjennom Agde og tok litt innover i landet. Her passerte vi den ene småbyen etter den andre. Koselige småbyer nesten uten turister. Vi endte opp i en liten by øst for Narbonne som heter Vinassan. Fint hotell men ingen mat. Så vi bestillte takeaway lasagne og hadde 2 pils på puben i ventetida. Spiste på hotellet, og det var ok. Krampa er historie. Men det tar på......, i dag var vi på vegen 10,5t. Torsdag sykla vi ca. 110 km med 600 høydemeter. Fredag 121 km med 410 hm. I dag 155 km med 399 hm. Ligg fortsatt litt etter planen, men har en dag til gode.

Albaron ved Carmargue.

Vi var spente på denne dagen. Klarer vi å takle varmen? Kanskje må vi "kjøre oss inn" noen dager. Starta med en time gjennom Marseilles, som er et ork for syklister. Så over heia til Martigues. Herfra syklet vi på sterkt trafikerte veger i flere timer. Det er et enormt industriområde med svære oljetankanlegg. I horisonten er det kjempekraner og piper så langt du ser. Men så er det plutselig slutt, og vi tar fergen over Rhonen til Salin-de-Graud  som ligger i det store naturreservatet Carmargue. Dette er et enormt elvedelta som har store våtmarksområder. Vi så flamingoer og andre vadefugler. Vi så også oksene og hestene som området er så kjent for. Da det er aldeles flatt her, er det flott å sykle. Det fungerte betre i dag, men vi ligg litt etter planen. Det er veldig viktig å drikke nok, men kalorier er også viktige. Coca-cola er tingen. Både veske og sukker. I tillegg til god lunsj og 3l vann med noen salttabletter av og til ser det du som oppskriften er klar.  Vi ligger i en liten by som heter Albaron sørvest av Arles. Her er ei kirke, en skole, 4 hus og 2 hoteller.

VS: Marseille

Sendt fra min HTC

----- Forwarded message -----
Fra: "Berge Hatteland" <bergehat@online.no>
Dato: tor., sep. 29, 2011 22:10
Emne: Marseille
Til: "Blogg" <sven.hatteland.sykkelblogg@blogger.com>

Vi statet dagen med å ta taxi til syklene. Desse var heilt fine og med luft i dekkene startet vi vestover..... Fram til Toulon var starten fantastisk. Rotet en del i byen før vi kom oss videre til Six-Fours og Sanary sur Mer. En flott by med alt. (Alison og Øystein har anbefalt denne.) Men den ene byen etter den andre åpenbarte seg for oss: Bandol, Ciotat og Cassis må være himmelen for oss nordboere. Så endret turen seg dramatisk. Kan det være vraps frå en McDonald???? Da vi startet på oppstigningen frå Cassis over heia til Marseille slo krampå tak i slik grad at heile turen står på spill. Dette vart så alvorlig at etappen måtte avsluttes før planlagt. Nå ligg vi i et herlig ** hotell midt i Marseille (sikkert gikk pusset opp på 50 år) med havutsikt og kort vei til strandrestaurant. Det ble pasta, som er skikkelig sykkelmat med tanke videre framdrift. Nå er vi svært spente på hvordan formen er i morgen....... Klarer vi å mestre det varme veret og det som dette fører med seg.......

La Londe

Alt går ikke alltid etter planen, flyet frå København var 3 timer forsinket. Vi bor på samme hotell som da vi ankom syden i sommer, midt i lyskrysset i La Londe. Hadde leiebil fra Nice til Hyeres og taxi hit. I morgen tidig tar vi taxi til syklene i Le Lavandou. Da starter turen. Vi møtte forresten Thor Hushovd på flyet, og jeg tror nesten han kunne tenkt seg å bli med oss, men han skulle hjem etter ein travel sommer. Han ønsket oss lykke til på turen.

Siste etappe.

Da er alt klart for siste etappe på turen frå Nordkapp til Gibraltar. I morgen kl 06.00 går flyet fra Sola. V.i leier bil i Nice og kjører til Le Lavandou og henter syklene der. Bilen leveres i Hyeres og så er sykkelturen i gang. Vi vil følge kysten helt fram til Gibraltar og har flyretur fra Malaga den 16.10. Roald hilser oss godt tur, for han blir ikke med på denne etappen. Vi satser på et besøk eller to til rogalendinger underveis på spanskekyste.

Sendt fra min HTC

Aix - Le Londe

Starta frå Aix ca. 8.30. Rutinene gjør at vi har en timeplan som er så å si lik hver dag. Ut frå byen gikk det godt til St. Maximin i det flotte morgenværet. Var innom å bunkra 9 l vatn rett utenfor Aix. Det vart litt tungt i dag med en del bakker og motvind. Hadde lunsj i Brignoles, der vi som i alle byer kjørte inn på torget, og fann flott uteservering under skyggefulle trær. Herfra gikk det sørover mot det endelige målet, Middelhavet. Men vi måtte kjøpe mer vann i Cuers. Varmen tok på. Så var det bare en flat etappe igjen før vi kunne ta en velfortjent øl ved Middelhavet. Konene kjem på lørdag, og då blir det vel slutt på friheten vi har hatt nå i snart 3 uker. Roald har klart seg godt, og vi takker han spesiellt for turen og det gode laget. Vi setter igjen syklene her, og satser på å fortsette mot Gibralter i slutten av september. I dag syklet vi 111 km og 735 høydemeter. Totalt er vår rute til syden 2373 kilometer. Utrulig mange flotte øyeblikk, og ingen større uhell gjør at dette var en opplevelse.

Sault - Aix i Provance

I dag vaknet vi til full aktivitet i Sault. Det var tydelig at det var markedsdag, og sentrum yrte av liv. Da "frokosten" (det er skral mat for vaksne mannfolk) var fortært, gikk ruta mot Apt. En fantastisk rute mellom lavendelåkrer og ned gjennom daler med kalksteinsklipper i flotte formasjoner. Var så vidt innom Apt før vi tok gjennom Luberonfjellene. Her kom varmen for fullt og måleren viste godt over 40 grader. Dei siste milene mot Aix vart ganske svette. Men som vanlig fann vi raskt et hotell og fikk orden på svette sykkelklær og tørste struper. Fikk med oss avsluttningen av TdF. Aix er en stor by og mye (kvinn-)folk å se på for oss ved middagsbordet på fortauet. Det vart 90 km i dag og 763 høydemeter. Men vi hadde også 1360 m med nedoverbakke. Sault lå på over 700 moh.

Malaucene - Sault

Oppdraget utført! - med stil. Rekrutten blandt oss når det gjeld Mt Ventoux, sov godt i natt, mens han gamle og jeg drøymde om tidligere bestigninger av fjellet. Turen opp gikk over all forventing. Det var kø oppover med syklister som ville ta utfordringen. De første passerte oss med et smil og ristet på hodet over all bagasjen vår, men vi holdt følge med mange for det. Kom opp på litt over 4 timer, inklusive pauser. Opplevelsen å være på den toppen er fantastisk. En utsikt det nesten ikke finnes maken til, og med mange smilende syklister. Etter toppen tok vi østover til Sault. Over 1200 meter nedover, gjennom først stenørken, så furuskog og til slutt store lavendelåkrer i full blomst. Noe var høstet, men mange var flotte i det fine været. Nå kommer temperaturen opp i 35+ om ettermiddagen, så vi vil prøve å ta de siste dagene på sykkelsetet frå morgenen. Byen Sault er en koselig gammel by der vi finn det meste. Mye turister, og mye dreier seg om lavendel.

Charmes - Malaucene v/Mt.Ventoux

Frokosten var like elendig som resten av hotellet, så vi oppsøkte bakeren straks i utkanten av byen, og hadde en tidlig rast med mat.. Så gikk vi farten opp sørover på vestsiden av Rhoneelva, passerte Montellmar og tok over ånå ved Viviers. Her var det utrulig flott langs ånå, med en gammel bru og flotte fjellformasjoner. Så bar det sørover mot Bollene hvor vi forlot Rhonen og inn i vinruta til Cote de Rhone. Litt overskyet frå morgonen gjorde at vi ikke fikk morgendagens mål i sikte før nå. Men for en kontur på et fjell!! Over 1900 m stikker Mont Ventoux opp over det flotte kulturlandskapet som vi passerer. Her er vindrueåkrer så langt vi ser, og innmellom flotte lavendelåkrer, for et syn! Fikk fint hotell i dag, og badet i basseng, herlig! Lader nå opp til 21 km oppoverbakke med 1600 høydemetrer. Det er lysebrekka ganget 1,5. Og så med bagasje. Men med pauser og tid vil det gå bra. Bra Hushovd kjører i gult, det inspirerer oss. I dag har vi syklet 118 km og 603 høydemeter.  

Lyon - Charmes s-Rhone ved Valence

Etter en slakk frokost var vi spente på om vi fann syklene som var lenket sammen i et p-hus. Heldigvis var de like hele, og vi salet opp og tok mot Vienne. Det startet bra langs Rhonen, men så gikk vi oss fast. Det er ikke noe gjennomgående sykkelvegsystem her sørover, så ut på veien igjen. Den strake veien mot Vienne viste seg å være bare bakker. I Vienne tok vi over på vestsida av ånå og fulgte en grei vei siden. Stoppet rett sør for Valence i en liten by som heter Charmes. Billig og dårlig. Da vi skulle ut å spise var all matservering stengt. Ventetida på pizza på en bensinstasjon var 1,5 time. Så kjøpte vi snaks og nådde akkurat å kjøpe øl på hotellet før de stengte kl 20. Tidlig kveld i dag!!! Været har stabilisert seg på sydentemperaturer. Rundt 25 i skyggen. Mye bakvind i dag. Nå er det utsalg av fersken, kirsebær og aprikoser langs veiene. Vi er midt i distriktet for denne produksjonen. I dag har vi syklet 124 km og 511 høydemeter. Varmen gjør at pausene blir titte, og vannkjøp er vanlig aktivitet underveis.

Schalon - Lyon

Etter ei mil mot vest fant vi syklistenes drøm; Over 7 mil med nedlagt asfaltert jernbane, rett mot syden!!!! I sommerver og en utrulig fin natur, trillet vi mil etter mil denne formiddagen mot Macon. 3 villsvinunger sprang over veien rett før oss, og heldigvis  kom ikke sugga ut av skogen som et lokomotiv. Her var det solsikkeåkrer så store som....  Store områder med vindruer, og skurtresking i åkrer mellom større flokker med storfe. Dette må oppleves !!!! Litt klatring på slutten og en over kilometer lang tunnel, gjorde etappen til en kjempeopplevelse. Så var det over på vei nedover mot Lyon. Her klarte vi over 25 km første timen. Vi følger de gamle hovedveiene mellom byene og disse er heilt strake. I Frankrike er det ikke tilrettelagt for syklister slik som i Tyskland, og det er å følge den kvite stripa. Litt tuting, men stort sett av bilister som hilser oss slik. Vi har en vane å sykle heilt inn i sentrum på byene, store som små, for så å finne et hotell i nærheten. Her i Lyon et litt tvilsomt, men greit nok. Har sykla 2 veker nå, og alle er i fin form. 140 km i dag også, og 300 høydemeter. Dessverre virket ikke kamerat i dag, så ingen bilder.

Besancon - Chalon-sur-Saone

Veret fortsetter å oppføre seg bra: som en godt norsk sommer. Starten gikk fint ut frå Besancon, vi starta nedover kanalen som vi avslutta dagen før med. Her møtte vi en østerisk syklist som fulgte E6. Vi ville prøve det samme sørvestover, og det gikk fint til byen Dole. Da var vi utenfor kartet våres og plutselig var vi "lost in France". Det var en ting å gjøre; finne den strakeste veien mot sørvest. Litt mye trafikk, men milene suste avgårde. Nå går treskemaskinene for fullt her nede, og store traktorlass med korn er på vegen.  Dette må være kornkammeret til Frankrike. Siste del frå Verdun, fulgte vi elva Saone og da kom vi inn på en svært dårlig kjerrevei den siste mila. Fin by.
140 km i dag, og 256 høydemeter.

Mulhouse - Besan¢on

For en flott sykkeldag. Temperatur rundt 23, og den vinden vi fikk i håret på brystet, var fartsvind. Sol og flaks med den ruta vi fann var topp!!!! Etter start i morgentrafikken ut av Mulhouse kom vi på å teste kanalveien mellom Rhinen og Rhonen. Her går europasykkelvei nr 6, som vi straks døpte E6. Denne kanalen gjør at båter kan gå rett gjennom Europa på veg til Middelhavet. Det er mange sluser og en 3 meter asfaltet veg på siden. Når vi trong noe, var det bare å ta av inn i en liten by.  Her møtte vi mange andre syklister også. Ruta går gjennom Montbellard og vi stoppet i Besan¢on etter 156 km og faktisk 490 høydemeter. (Vi måtte opp til noen landsbyer for å komme videre). Denne delen av ruta anbefales på det sterkeste! Gleder oss til fortsettelsen videre!!!!

Kehl - Mulhouse

I dag hadde nok en av oss ønsket seg regn og kaldere vær litt for mye. Det gikk fint det første milene sørover, så kom regnet, men foruten en tordenbyge har det dryppet jevnt. Vi tok frå dorf til dorf sørover tyskesiden. Siste biten i Tyskland gikk langs ånå på grusveg. Det vart skikkelig møkkete sykler av det. Tok over Rhinen og inn i Frankrike ved Mulhouse og fann et billig trestjerners hotell nær sentrum. Det har vert spennende å følge hvor langt kornet er kommt, på veien sørover. I Danmark var maisen en halv meter, og nå er den 2 meter og kolbene begynner å dannes. I går vart mange kornåkrer skåret og potetene blir tatt opp. Først i dag kom vi til vindrueområder som ligg i bakkete terreng. Nå fortsetter ruta over mot Lyon for å ta Rhonedalen nedover. I dag har vi syklet 123 km, og 183 m stigning. I forhold til skjema vi hadde, ligg vi litt forran.

Speyer - Kehl

Starta i fin stil langs Rhinen. I dag har det vert flatt og mye av tiden syklet vi på dikene oppover ånå. Men varmen har tatt oss skikkelig i dag. Så 40-tallet i flere timer etter første pause som vi tok på McDonald. Her var det luftkjølt. Vannforbruket var over en halv liter på mila til tider, og enda gikk vi skikkelig tomme. Kroppen jobba på høygir med avkjøling og pulsen vart unaturlig høy. Stoppet i Kehl, som ligg over ånå for Strasbourg. Koselig hotell og ordinær by. Klarte 132 km med mange pauser, og 150 høydemeter som stort sett var ned og opp på dikene.

Offenbach - Speyer

Gløymde å skrive hvor langt vi syklet i går: 117 km. I dag vakna vi til sommervarme. Men den som ønskte varme for noen dager siden, trong ikke lagt såååå mye i ønsket, hvor han nå henvende seg. Måleren i Garmin komputeren viste 38 heile turen og 33 i skyggen når vi hvilte. Fra Offenbach gikk turen rett sørover, så sørvest hvor vi passere Rhinen ved Worms. Så sørover forbi Willhelmshaven til Speyer. Dette var en flott by å overnatte i. Satt ute og spiste på torget. I dag har vi fått inn begrepet liter på mila i syklingen også. Vi må stadig innom butikker for å kjøpe vann. Fremdriften blir noe redusert når vi slipper å sykle for å holde varmen. De to med knea syter ikke lenger over dette, men spiser piller i stillhet.I dag har vi syklet 122 km, og var på veien i over 10 timer. Når vi trør ligg farten på ca 20. Nå er det så å sei flatt og i dag hadde 292 høydemeter.

Alsfeld - Offenbach ved Frankfurt

For en dag..... Nå kom sommeren!! Vi startet i overskyet vær og 16 grader. Første del i dag gikk til Schotten. Det vart en skikkelig klatreetappe, men i et utrulig flott landskap. På toppen (626m) forsvant noen vindmøller opp i skyene. Nedturen var fantastisk; nesten ei mil med slak unnabakke. Då kom sola og varmen. Vi fortsette langs ei elv i mange mil nedover med flott sykkelsti. Her var mye lokale syklister og turfolk. En fin søndagstur. Temperaturen var oppe i 30, og vi sat ute og spiste middag i 26 grader. Det føltes godt med en kortere gårsdag og alle er i fin form. (Unntatt 2 kne)

Kassel - Alsfeldt

For en potledag..... Å komme ut frå Kassel var potle. Motevind og 12 grader med potleregn gjorde sitt til at vi sluttet av tidlig i dag. Magne hadde også den første punkteringen på turen. Vi fann  hotell i Alsfeldt og var klar på byen kl 17. Her er det gamle bindingsverkhus og veldig tyskt. Nå ordner vi at væskebalansen blir gjenopprettet. Det føles godt å kunne ha en kortere dag. Det er rumper som må kvile og kne som trenger ro. Nå har vi to dager igjen før vi når Rhinen. Og værmeldingen varsler skikkelig sommervær. Det har vert lange dager hittil, nå må vi fordele resten av avstanden på de neste to ukene. Då håper vi på litt roligere dager.

Hildesheim - Kassel

I dag starta vi som "vanlig" kl 08.30 i overskyet og surt ver. Vi har første pausen omtrent etter 5 mil eller godt 2,5 time. I dag fikk vi ekstra lang pause da vi ventet at et regnver passerte. Så er det fram med kokekaffien og på med lars. Vi handler etterhvert som vi går lens for pålegg. Men standard er brød, smør, ost, syltetøy, spekepølse og majones. Det går også ca 6 liter vann på en dag. Neste pause er etter omtrent 9 mil. I dag var dette etter passering Gøttingen. Då var det rast ved en kornåker. Her måtte vi også vente på at ei skikkelig torebøye gikk rett forran hos. Kom fram til Kassel etter 12 timer på vegen. Turen over frå Gøttingen var gjennom utrulig flott natur. I dag har vi syklet 142 km, tøffere bakker og variert ver.

Tostedt - Hildesheim

Startet i litt kulse ver i dag. Men så kom sola og vi hadde sommer resten av dagen. Turen gjekk til Scheineverdingen og Bad Fallingbostel der vi kjørte oss noe fast i et kjempe militæranlegg. Videre sørover måtte vi gjennom Hannover. Her burde norske kommunebyråkrater vert å sett hvordan sykling organiseres på skikkelig. Vi sykla rett gjennom byen på sykkelvei som ligg ytterst på fortauet. Alle respekterte dette slik at det nesten ikke var hindringer. Vi kunne ligge i 15-20 km/t. Det vi har blitt eksperter på, er selve dekket av sykkelvegen. Alt annet enn jevn asfalt er forkastelig, spesiellt beleggningstein og brustein er noe herk. Etter Hannover gikk det strake vegen til Hildesheim hvor vi fant et hotell rett ved torget. 30 € for er enkeltrom med frokost!! Må hilse til gjengen i Mix-kiosken og si at i Tyskland er det hester på hver gard. Og kjelvene er større enn store. I dag har vi syklet 148 km, med side/motevind. Vi har vert på vegen i over 10 timer. Flatt og fint.

Rendsburg - Tostedt

En flott start på dagen med sol og 22 grader. Vi hadde problem å komme over kanalen, men med lokal hjelp fant vi heisen som tok hos ned til en tunell. En ny heis i andre enden tok hos opp igjen fra dypet. Etter noen mil med flott landskap gjennom  løvskoger og kornåkrer kom vi gjennom Hamburg. Der er det mange mil med dårlige sykkelveier og hundrevis av lyskryss. En stressende opplevelse for oss. I tillegg kom regnet, så det var noen pjuskete syklister som fant er lite koselig hotell i Tostedt, 5 mil sørvest av Hamburg. Så er det rompene våre.......... Dei blir stelt og smurt etter alle oppskrifter. Ingen har store problemer. Men det er en forsiktig bevegelse når en setter seg ned etter en pause, omtrent som når en fugl legger seg på egg....... Kneene er som før, dei blir kurert med piller. I dag har vi syklet 138 km, svært varierende fart og flatt terreng.

Haderslev - Rendsburg

Dagen startet overskyet og med 13 grader. Så kom sola og tempen steg til 22. Då var det fint å være på tur. Iallefall for den eine som ikke hadde vondt i et kne og åt Ibux som det er drops. I dag gikk turen først til Aabenrå (med pitstop på apoteket), så over grensa til Flensburg. Nå vart terrenget paddeflatt sørover gjennom Schleswig by og til Rendsburg. Her passerer vi kanalen som går frå østersjøen til nordsjøen. Debutanten blandt hos klarer seg forbausende godt til byas å være. Han gamle har lagt seg til en (U)vane å legge seg i gatene under letingen etter overnatting..... Navigeringen går fint. Garmin 800 er tingen. Den fungerer kjempefint gjennom byer og som sykkelkomputer. Ellers så er det flotte sykkelstier langs de største veiene mellom byene. Vi ligg nå på et gammelt erværdig hotell, men med en svært fordelaktig rompris. Vi har syklet 125 km i dag. Snitthastighet ca. 20 og 511 høydemeter.

Viborg - Haderslev

I dag starta vi i overskyet ver i 13 grader. Men ut på dagen kom sola og med sidevind vart det en fint tur. Vi kom inn på ei sykkelrute som heter Hærvegen. Denne gikk gjennom er flott landskap med stooore garder og skogsområder. Partier med grusvei og en god del bakker sette farten noe ned, men med nesten uten biler vart det flott. Men dessverre må vi følge hovedveier med stor trafikk av og til. Desse har ofte gode sykkelstier, men ofte med en meter skulder, og då merker en trafikken. Frå vest av Vejle gikk vi direkte mot Kolding og endte opp i Haderslev. Andre dagen kan ofte være litt vanskelig, men med mange pauser har vi klart turen fint. Alle som trur at Danmark er flat, har ikke syklet her. I dag er tallene 155 km, ca 19 km/t og 1093 høydemeter.

Hirtshals - Viborg

For en start på turen..... Vi hadde en fin fergetur frå Tananger søndag kveld. Den største opplevelsen der var tappekrane til rødvinen. Det var truende skyer så vi startet sørover. Men sola kom fram mellom skyene og varmet godt. Litt mote/sidevind har det vert heile dagen. Vi syklet til Ålborg for deretter å ta rett mot Viborg. Naturopplevelsen er ikkje den største, men kornet er lengre kome enn heime. Vindmøllene er slik vi kjenner dei frå høgjæren, dei sviv rundt. Her kjører dei også på rådyr og grevling.
Var framme i 19.tida. Hotell ble løsningen, og god biff i gamlebyen. Status for turen er 150 km ca 20 km/t og faktisk 689 høydemeter.

Forberedelser før Hirtshals -Le Lavandou

Nå er det forberedelser og pakking for turen. Det er mange detaljer som må på plass. Noe av utstyret må byttes til nytt. Men det meste kan fortsatt brukes. Vi er opptatt av detaljer denne gang. Husker hvor setet laget ømme punkter sist tur. Vi forbereder oss på regn eller fint, punkteringer, spilebytte, solbrenthet og alt som kan oppstå på 3 ukers tur. Vi har med oss det vi tror vi får bruk for, på sykkelen nedover. Båten tar oss til Hirtshals frå Tananger lørdag kveld. Så får vi starte med en hel dag i Danmark.
Hilsen Roald,